Нови електрични трицикл усваја структуру од три точка. Распоред снаге је погон задњег и задњег точка електричног мотора. Погонски мотор је уграђен у главчину задњег точка, а задњи точак је интегрисан у једно тело, што може уштедети унутрашњи простор возила и направити погонски систем. Механизам је једноставан, лак за поправку и растављање; истовремено је врло корисно побољшати ефикасност преноса снаге и смањити тежину целог возила.
За предњу и задњу потпорну плочу, главне компоненте овог времена, према структурним захтевима за дизајн електричног трицикла, предња потпорна плоча је причвршћена неутралним празним ходом, задња потпорна плоча је причвршћена на врху, доњем крају је опремљен са два погонска мотора и гумама, а батерија је уграђена испод јастука седишта. Корпа плоче за ношење је окачена у корпу да би се резервисао простор за увучени део педале.
Штавише, неки електрични трицикли укључују технологију соларне енергије која претвара сунчеву енергију у рачунар и надокнађује и пуни батерију електричног возила како би допунила део енергије коју возило троши, продужујући тако време путовања возила. Када соларна батерија не може да задовољи потребе вожње електричног возила, батерија електричног возила може се напунити извором напајања. Као нова врста зеленог возила, соларни електрични трицикл може се користити као погодан алат за путовање.ввв.гуовеимото.цом
