У историји развоја возила са закривљеним гредама, тема о томе како да се снага првобитно учини бржом и енергетски ефикаснијом довела је до тога да домаћи произвођачи мотоцикала ставе свој мозак и чине разне покушаје, попут ГГ; аутоматски талас ГГ куот; који су се током одређеног времена појављивали у продаји. Нови производи као што су преносници и уређаји за уштеду енергије на преносницима, али из неког разлога, ове нове технологије су нестале након одређеног временског периода и нису у потпуности популаризоване. Међу иновацијама у вези са снагом вреди напоменути да је 2001. године Лифан развио и дизајнирао мало-запремински водено хлађени мотор са независним правима интелектуалне својине и саставио га на возилу са закривљеном гредом. Успешан развој возила са воденим хлађењем са закривљеним гредама прекретница је у домаћој мото мото индустрији, попуњавајући празнину у домаћим возилима са малим запремином и воденим хлађењем, па чак и надмашујући технички ниво страних партнера у овој области.
хттпс://ввв.гуовеимото.цом/