1. Батерија не може изгубити складиштење струје, статус електричне енергије је батерија након што се електрична енергија није благовремено пунила због соли сумпорне киселине, тако да су кристали олова сулфата прикачени на плочу акумулатора, чиме се прикључује канал електричног јон, ће узроковати пуњење, капацитета батерије ће се смањити. Што дуже време празне, озбиљније је оштећење батерије. Када је батерија празна, треба је напунити једном месечно, што може продужити животни век батерије.
2 електрични трицикел Батерија у процесу коришћења за редовну проверу, уколико је електрична вожња бицикла у кратком временском периоду изненада пала више од 10 километара, вероватно је да најмање једна батерија у групи батерија има сломљену решетку, плочу омекшавање, плочасти активни материјал из феномена кратког споја. У овом тренутку требало би да буде благовремено професионалним институцијама за поправку батерија за инспекцију, поправку или са групом.
3. Не пуштајте струјни електрични бицикл струје великом струјом у почетку, посада, узбрдо, најбоље је користити педалу за помоћ, у највећој могућој мери за избјегавање тренутног великог струјног пражњења. Висока струја пражњења може довести до кристализације олова сулфата, што може оштетити физичке особине акумулатора.
4. За савладавање времена пуњења, уопште се батерија пуњује ноћу, просјечно вријеме пуњења за око 8 сати. Ако плитки пражњење (након пуњења километраже је веома кратко), батерија ће ускоро бити напуњена, наставиће пуњење појавит ће се појава пуњења, што доводи до дехидратације батерије, грознице, смањења трајања батерије. Због тога, батерија треба да отпусти дубину од 50% до 60% када је најбоља електрична енергија, стварна употреба може бити претворена у километражу вожње, у зависности од стварне ситуације да изврши неопходно пуњење како би се избегло штетно пуњење ...
5. Да би се спречило излагање високим температурама електричним возилима, стриктно је забрањено у изложености сунцу. Високотемпературно окружење ће повећати унутрашњи притисак акумулатора и вентил за притисак акумулатора присиљавати се аутоматски отварати, директан резултат је повећање губитка акумулације воде, а прекомерна дехидрација батерије ће довести до пада активности акумулатора, убрзавања ублажавања плоча, пуњења грејање шкољке, избацивање шкољке, деформација и остала фатална оштећења ...
